※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
2,269.0
+44.50(2.00%)
- 業績適正株価 2,561円
| 上昇余地 | +292円(+12.9%) |
| 過去の騰落 | -6円/5日 |
業績適正株価とは、投資の森が対象企業の業績を元に算出した市場期待の上限株価です。
対象企業の前年度の通期業績と決算発表日株価を元に、今期の適正株価が会社側が開示する業績予想か四半期の実績を元に四半期毎にアップデートされます。
第1四半期 会社業績予想を元にした適正株価
第2～4四半期 会社業績予想変更を元にした適正株価 or 投資の森が四半期業績を元に算出した適正株価
なお、当該企業の業績や会社の業績予想が未開示の場合は適正株価が算出できないことがあります
事業内容
- 電力炭船、自動車船などに強い、海運大手３社の一角。売上比率高いコンテナ船は２０１８年４月事業統合した。
株価天気予報
| 続伸続落 | 上昇1日目 |
| PER（予想） | 13.37 |
| PBR（実績） | 1.01 |
| PSR | 1.69 |
| 配当利回り | 3.75% |
| 自己資本比率 | 73.8% |
| 時価総額 | 1兆6217億1800万 |
適正株価
| 適正株価 | 上昇余地 |
|---|---|
| 2,561円 | +292円(+12.9%) |
指数との騰落率比較
| 川崎汽船 | 日経 平均 |
TOPIX | グロース市場250 | ジャスダック | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1ヶ月 | -1.28% | -1.21% | -1.27% | 0.72% | -0.29% |
| 3ヶ月 | 8.20% | -3.52% | -2.53% | -15.59% | -7.02% |
| 6ヶ月 | 7.23% | 14.61% | 17.14% | -6.20% | -13.20% |
| 1年 | 111.13% | 15.60% | 18.72% | -26.23% | -13.07% |
日本株予想：買い手控え 好業績銘柄は押し目買いか
21日の日経平均はー37円の3万8596円となり4営業日ぶり反落。
個別銘柄では、古河電気工業やソフトバンクグループなどが売られたほか、あおぞら銀行、ＴＤＫ、日東電工などが下落した。ただ機械のＩＨＩなどは上昇した。
2024年は日本株が躍進、期待の銘柄は？ 有料版レポート閲覧はこちら
今月の日経平均は前日までの上昇幅が＋145円と買い地合いであったが、21日の東京株式市場は反落と、戻り売りや利確売りの動きが見られた。
米株式市場が買い地合いとなっていたものの、強気心理は続かず、日本株は頭重さが目立った。米国で長期金利が上昇しており、株式は先安感の意識されやすい状況だった。とくにPERの高い銘柄は割高感から売りが警戒された。非鉄金属の古河電気工業、銀行業のあおぞら銀行などが軟調な推移。一方、金利上昇により利ざや増が想起される銀行株などは底堅さも見られた。情報・通信業のメディア工房などが上昇、また割安なサンデンなども買いの入る場面が見られた。
市場参加者の一部は日米金利差の縮小に関心を寄せており、こちらを材料に外為市場でドル売り・円買いが出れば、輸出株などの頭重さに影響する可能性もある。週明けは引き続き ...
海運業 競合比較
| 上昇余地 | |
|---|---|
| 日本郵船(9101) | 8.43% |
| 商船三井(9104) | 8.50% |
| ＮＳユナイテッド海運(9110) | -23.60% |
同業種（海運業） 株価上昇率 トップ20
| 銘柄名称 | 上昇率 | 株価 | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 9107 | 川崎汽船 | +2.00% | 2,269 |
| 2 | 9104 | 商船三井 | +1.27% | 4,778 |
| 3 | 9101 | 日本郵船 | +0.91% | 4,638 |
| 4 | 9308 | 乾汽船 | +0.80% | 1,139 |
| 5 | 9110 | ＮＳユナイテッド海運 | +0.41% | 4,890 |
| 6 | 9127 | 玉井商船 | +0.32% | 1,583 |
| 7 | 9173 | 東海汽船 | +0.27% | 2,603 |
| 8 | 9115 | 明海グループ | -0.58% | 688 |
| 9 | 9119 | 飯野海運 | -0.78% | 1,270 |
| 10 | 9171 | 栗林商船 | -0.85% | 934 |
| 11 | 9130 | 共栄タンカー | -3.84% | 1,302 |
競合比較 チャート
※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
川崎汽船(9107)
| 2,269.0円 | 1兆6217億1800万 | 13.37 | 57.90% | 73.8% | 3.75% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
日本郵船(9101)
| 4,638円 | 2兆1381億1800万 | 1.50倍 | 48.30% | 65.60% | 11.21% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
商船三井(9104)
| 4,778円 | 1兆7314億9500万 | 1.50倍 | 49.80% | 54.00% | 11.72% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
ＮＳユナイテッド海運(9110)
| 4,890円 | 1172億1700万 | 3.50倍 | 21.60% | 49.80% | 7.46% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
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個別株 閲覧履歴
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| 銘柄名称 | 前日比(%) |
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| 1 | 日本パワーファスニング | 9.45 % |
| 2 | タウンズ | 6.54 % |
| 3 | イテックグループホールディングス | 6.09 % |