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西日本旅客鉄道(9021)配当

(7/3)

3,272.0

-23.00(-0.70%)

事業内容

  • JR西日本。北陸、近畿、中国、九州北部で事業展開。山陽新幹線と上越妙高以西の北陸新幹線を運営している。

配当

  • 予想配当利回り 2.63%
  • 直近増配率 26.00%
  • 連続増配(過去10年) 1年
  • 配当回数 2回/年
配当利回り(予想) 2.63 %
配当額(実績) 63.00円
配当額(予想) 86.00円

配当推移チャート

※チャートの表示がない銘柄については、まだ配当が実施されておりません。

配当情報

連続増配年数(過去10年) 1年
減配なし年数(過去10年) 2年
利回り 過去5年平均 2.20 % »
利回り 過去10年平均 2.11 % »
権利付き最終日 2025年9月26日
配当月 3月/9月
配当回数 2回

リーマン・ショック時の配当

2009年 -円
2010年 -円

配当利回り ランキング

全銘柄中 1794 位 /4,317 »
同業種中 23 位 /64 »
日経225銘柄中 121 位 /225
日本株予想:押し目買い 輸出株買いに関心

3日の日経平均は+23円の3万9785円となり3営業日ぶり反発。

個別銘柄では、日野自動車や日産自動車などが買われたほか、ミネベアミツミ、ジェイ エフ イー ホールディングス、ルネサスエレクトロニクスなどが上昇した。

2025年の日本株は地固めから一段高へ、期待の銘柄は? 有料版レポート閲覧はこちら

先月の日経平均は+3016円と買い地合いであったが、3日の東京株式市場は反発と、地合いの強さが引き継がれ、堅調な展開をたどった。

前営業日の米株式市場が下落したものの、日本株は選別買いが続いた。輸送用機器では、日野自動車や日産自動車などが買われた。電気機器のミネベアミツミやSCREENホールディングスも上昇し、相場を支えた。米長期金利の上昇を背景に高PERなハイテクなどは売り圧力が意識されたが、イクヨなどPERが相対的に低い銘柄は買いが集まりやすかった。

足元では時間外の米株指数先物が強い推移を示しており、こちらが米国および本邦株式市場の心理支えとなる可能性がある。目先の相場見通しについては ...

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同業種陸運業 高配当ランキング トップ20

コード 銘柄名称 配当利回り(%) 増減配 株価 前日比(%)
1 9076 セイノーホールディングス 4.66% 減配2 2,188 -10.50
(-0.48%)
2 9034 南総通運 4.57% 減配3 1,312 -19.00
(-1.43%)
3 9028 ゼロ 4.55% 減配3 3,045 -30.00
(-0.98%)
4 9025 鴻池運輸 3.77% 減配1 2,915 -11.00
(-0.38%)
5 9039 サカイ引越センター 3.70% 非減配10 2,647 -15.00
(-0.56%)
6 9143 SGホールディングス 3.35% 減配2 1,583 -17.50
(-1.09%)
7 9147 NIPPON EXPR... 3.33% - 3,005 +42.00
(1.42%)
8 9074 日本石油輸送 3.32% 減配2 3,010 -5.00
(-0.17%)
9 9087 タカセ 3.15% 減配2 1,111 -9.00
(-0.80%)
10 9057 遠州トラック 3.11% 減配1 3,085 -15.00
(-0.48%)
11 9142 九州旅客鉄道 3.08% 非減配7 3,738 -13.00
(-0.35%)
12 9008 京王電鉄 3.04% 減配2 3,454 -6.00
(-0.17%)
13 9007 小田急電鉄 3.01% 減配1 1,663 +7.00
(0.42%)