※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
（7/8 終値）
1,616.0
+6.00(0.37%)
- 業績適正株価 1,939円
| 上昇余地 | +323円(+20.0%) |
| 過去の騰落 | 11円/5日 |
業績適正株価とは、投資の森が対象企業の業績を元に算出した市場期待の上限株価です。
対象企業の前年度の通期業績と決算発表日株価を元に、今期の適正株価が会社側が開示する業績予想か四半期の実績を元に四半期毎にアップデートされます。
第1四半期 会社業績予想を元にした適正株価
第2～4四半期 会社業績予想変更を元にした適正株価 or 投資の森が四半期業績を元に算出した適正株価
なお、当該企業の業績や会社の業績予想が未開示の場合は適正株価が算出できないことがあります
事業内容
- 千葉を地盤とし、物流（運送、倉庫、流通加工・飲料など作業請負）を扱う。建築、賃貸、タクシー事業なども併営。
株価天気予報
| 前日終値(7/7) | 1,610.0 |
7/8の取引データ
| 始値 | 1,610.0 |
| 高値 | 1,626.0 |
| 安値 | 1,608.0 |
| 出来高 | 2,900株 |
| 続伸続落 | 上昇1日目 |
| PER（予想） | 11.08 |
| PBR（実績） | 0.66 |
| PSR | 0.98 |
| 配当利回り | 4.95% |
| 自己資本比率 | 66.5% |
| 時価総額 | 161億6000万 |
※本ページの株価は終値ベースの情報です（リアルタイムではありません）
適正株価
| 適正株価 | 上昇余地 |
|---|---|
| 1,939円 | +323円(+20.0%) |
南総通運の直近決算のサマリー
通期業績
| 2026年3月期 | 前年比 | |
|---|---|---|
| 売上高 | 164億9800万 | +2.4% |
| 営業利益 | 20億1800万 | +0.0% |
| 経常利益 | 20億2800万 | +0.1% |
| 純利益 | 13億5200万 | -1.3% |
四半期業績
| 2026年4Q | 前年比 | |
|---|---|---|
| 売上高 | 38億8200万 | +0.6% |
| 営業利益 | 3億8200万 | +2.1% |
| 経常利益 | 3億8100万 | +1.6% |
| 純利益 | 2億3500万 | +22.4% |
指数と南総通運の騰落率比較
| 南総通運 | 日経 平均 |
TOPIX | グロース市場250 | |
|---|---|---|---|---|
| 1ヶ月 | 4.19% | 2.51% | 4.00% | -4.89% |
| 3ヶ月 | 4.12% | 27.79% | 6.12% | -8.22% |
| 6ヶ月 | 0.69% | 29.97% | 14.98% | 1.33% |
| 1年 | 20.06% | 71.45% | 42.25% | -24.90% |
8月8日の東京株式市場で日経平均は大幅続落し、終値は前日比1,437円91銭安の66,819円05銭となりました。これで3日続落となり、今月に入って前日までの下落幅が約1,806円と続いていた流れを引き継いで売り優勢の展開が続きました。
2026年の日本株は地固めから一段高へ、期待の銘柄は？ 有料版レポート閲覧はこちら
下落の背景には中東情勢の再緊迫化やそれに伴う原油価格の上昇があり、地政学リスクの高まりが投資家心理を冷やしました。米国株が前営業日に売り優勢だったことや長期金利の上昇も重荷となり、とくにPERが高い銘柄には割高感からの売りが出やすい状況でした。 ...
陸運業 競合比較
| 上昇余地 | |
|---|---|
| 競合リストがありません | |
同業種（陸運業） 株価上昇率 トップ20
| 銘柄名称 | 上昇率 | 株価 | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 9073 | 京極運輸商事 | +2.27% | 1,264 |
| 2 | 2384 | ＳＢＳホールディングス | +2.26% | 4,300 |
| 3 | 9063 | 岡山県貨物運送 | +1.90% | 4,020 |
| 4 | 9049 | 京福電気鉄道 | +1.59% | 7,040 |
| 5 | 9042 | 阪急阪神ホールディングス | +1.54% | 4,734 |
| 6 | 9009 | 京成電鉄 | +1.26% | 1,250 |
| 7 | 9083 | 神姫バス | +1.25% | 1,944 |
| 8 | 9076 | セイノーホールディングス | +0.86% | 2,706 |
| 9 | 9010 | 富士急行 | +0.80% | 2,530 |
| 10 | 9024 | 西武ホールディングス | +0.73% | 3,600 |
| 11 | 9031 | 西日本鉄道 | +0.64% | 3,005 |
| 12 | 9048 | 名古屋鉄道 | +0.64% | 1,884 |
| 13 | 9023 | 東京地下鉄 | +0.47% | 1,490 |
| 14 | 9052 | 山陽電気鉄道 | +0.45% | 1,989 |
| 15 | 9021 | 西日本旅客鉄道 | +0.41% | 2,924 |
| 16 | 9081 | 神奈川中央交通 | +0.41% | 3,660 |
| 17 | 9045 | 京阪ホールディングス | +0.37% | 3,259 |
| 18 | 9044 | ＮＡＮＫＡＩ | +0.37% | 2,980 |
| 19 | 9034 | 南総通運 | +0.37% | 1,616 |
| 20 | 9033 | 広島電鉄 | +0.32% | 629 |
南総通運の競合比較 チャート
※札証、名証、福証へ上場している銘柄は非対応
南総通運(9034)
| 1,616.0円 | 161億6000万 | 11.08 | 5.90% | 66.5% | 4.95% |
|---|---|---|---|---|---|
| 株価 | 時価総額 | PER | ROE | 自己資本比率 | 配当(予) |
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個別株 閲覧履歴
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| 銘柄名称 | 前日比(%) |
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