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東海汽船(9173)配当

(10/1)

2,660.0

-7.00(-0.26%)

事業内容

  • 大島でバス運行、ホテル経営し、伊豆七島の観光・生活航路を独占。貨物運送も手掛ける。レストラン船は撤退。

配当

  • 予想配当利回り -
  • 直近増配率 -
  • 連続増配(過去10年) 0年
  • 配当回数 1回/年
配当利回り(予想) - %
配当額(実績) 0.00円
配当額(予想) 0.00円

配当推移チャート

※チャートの表示がない銘柄については、まだ配当が実施されておりません。

配当情報

連続増配年数(過去10年) 0年
減配なし年数(過去10年) 0年
利回り 過去5年平均 0.00 % »
利回り 過去10年平均 0.46 % »
権利付き最終日 2024年12月27日
配当月 12月
配当回数 1回

リーマン・ショック時の配当

2009年 -円
2010年 -円

配当利回り ランキング

全銘柄中 3465 位 /4,263 »
同業種中 10 位 /13 »
日本株予想:先高感 輸出株買いに関心

1日の日経平均は+732円の3万8651円となり反発。

個別銘柄では、川崎重工業や三菱重工業などが買われたほか、日本製鋼所、IHI、TDKなどが上昇した。

2024年は日本株が躍進、期待の銘柄は? 有料版レポート閲覧はこちら

先月の日経平均はー782円と売り地合いであったが、1日の東京株式市場は反発と、地合いの底堅さが示された。

前営業日の米株式市場が上昇しており、日本株の一角でも買いの先行する場面が見られた。輸送用機器では、川崎重工業や日野自動車などが買われた。機械の三菱重工業や住友重機械工業も上昇し、相場を支えた。米長期金利の上昇を背景に高PERなハイテクなどは売り圧力が意識されたが、日本ピグメントなどPERが相対的に低い銘柄は買いが集まりやすかった。

足元では時間外の米株指数先物が強い推移を示しており、こちらが米国および本邦株式市場の心理支えとなる可能性がある。目先の相場見通しについては ...

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同業種海運業 高配当ランキング トップ20

コード 銘柄名称 配当利回り(%) 増減配 株価 前日比(%)
1 9104 商船三井 5.62% 減配2 4,984 +58.00
(1.18%)
2 9110 NSユナイテッド海運 5.01% 減配2 4,590 +80.00
(1.77%)
3 9101 日本郵船 4.89% 減配3 5,314 +94.00
(1.80%)
4 9119 飯野海運 3.87% 減配1 1,267 +12.00
(0.96%)
5 9130 共栄タンカー 3.86% 減配1 1,037 +12.00
(1.17%)
6 9107 川崎汽船 3.81% 減配2 2,229 +14.50
(0.65%)