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NSユナイテッド海運(9110)配当

(8/25)

4,765.0

+155.00(3.36%)

事業内容

  • 旧新和海運。日本郵船系だが日鉄海運と2010年合併、日本製鉄が筆頭株主である。バラ積み船が主力。

配当

  • 予想配当利回り 4.41%
  • 直近増配率 28.07%
  • 連続増配(過去10年) 2年
  • 配当回数 2回/年
配当利回り(予想) 4.41 %
配当額(実績) 80.00円
配当額(予想) 210.00円

配当推移チャート

※チャートの表示がない銘柄については、まだ配当が実施されておりません。

配当情報

連続増配年数(過去10年) 2年
減配なし年数(過去10年) 3年
利回り 過去5年平均 6.14 % »
利回り 過去10年平均 4.99 % »
権利付き最終日 2025年9月26日
配当月 3月/9月
配当回数 2回

リーマン・ショック時の配当

2009年 -円
2010年 -円

配当利回り ランキング

全銘柄中 293 位 /4,321 »
同業種中 2 位 /13 »
日本株予想:地合い強さ引き継ぐ ハイテクに買い期待も

25日の日経平均は+174円の4万2807円となり続伸。

個別銘柄では、TOTOや三井金属鉱業などが買われたほか、ニデック、メルカリ、住友金属鉱山などが上昇した。

2025年の日本株は地固めから一段高へ、期待の銘柄は? 有料版レポート閲覧はこちら

今月の日経平均は前日までの上昇幅が+1563円と買い地合いであったが、25日の東京株式市場は続伸と、地合いの強さが引き継がれ、堅調な展開をたどった。

前営業日の米株式市場が上昇しており、日本株の一角でも買いの先行する場面が見られた。ガラス・土石製品のTOTOや東海カーボンなどが上昇。また非鉄金属の三井金属鉱業やDOWAホールディングスも堅調な展開となった。米長期金利が下落するなか株式は買われやすさが想起され、情報・通信業のエクサウィザーズなどが上昇、このほか高PERな銘柄も買い圧力が意識された。

足元では日米金利差が縮小しており、ドル円市場では円高余地に関心が集まりやすい状況。これにより輸出株など日本株の一角では ...

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同業種海運業 高配当ランキング トップ20

コード 銘柄名称 配当利回り(%) 増減配 株価 前日比(%)
1 9107 川崎汽船 5.26% 減配2 2,280 -0.50
(-0.02%)
2 9110 NSユナイテッド海運 4.41% 減配2 4,765 +155.00
(3.36%)
3 9101 日本郵船 4.41% 減配3 5,334 +56.00
(1.06%)
4 9130 共栄タンカー 3.71% 減配1 1,079 -7.00
(-0.64%)
5 9119 飯野海運 3.66% 減配1 1,203 +35.00
(3.00%)
6 9104 商船三井 3.61% 減配2 4,845 -7.00
(-0.14%)