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NSユナイテッド海運(9110)配当

(10/7 終値)
10,510.0
+0.00(0.00%)

事業内容

  • 旧新和海運。日本郵船系だが日鉄海運と2010年合併、日本製鉄が筆頭株主である。バラ積み船が主力。

配当

  • 予想配当利回り -
  • 直近増配率 29.17%
  • 連続増配(過去10年) 2年
  • 配当回数 1回/年
配当利回り(予想) - %
配当額(実績) 240.00円
配当額(予想) 0.00円

配当推移チャート

※チャートの表示がない銘柄については、まだ配当が実施されておりません。

配当情報

連続増配年数(過去10年) 2年
減配なし年数(過去10年) 2年
利回り 過去5年平均 4.82 % »
利回り 過去10年平均 5.14 % »
権利付き最終日 2027年3月26日予定
配当月 3月
配当回数 1回

リーマン・ショック時の配当

2009年 -円
2010年 -円

配当利回り ランキング

全銘柄中 3358 位 /4,396 »
同業種中 9 位 /13 »

7日の日経平均はー649円の7万0035円となり3営業日ぶり反落した。

2026年の日本株は地固めから一段高へ、期待の銘柄は? 有料版レポート閲覧はこちら

終値確定後の各メディアの報道をまとめると、2026年10月7日の日経平均は3日ぶりに反落し、終値は前日比−649円の7万0035円で取引を終えた。高値警戒感からAIや半導体関連を中心に利益確定売りが優勢になったことが主因と伝えられている。併せて、TOPIXの刷新で採用銘柄数が約4割減の986銘柄となり、マクドナルド・GO・セリアが組み入れられると報じられた。東証改革は企業価値向上を目指す市場再編だと説明されている。 ...

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同業種(海運業) 高配当ランキング トップ20

コード 銘柄名称 配当利回り(%) 増減配 株価 前日比(%)
1 9107 川崎汽船 3.71% 減配2 3,238 -25.00
(-0.77%)
2 9101 日本郵船 3.38% 減配5 7,092 -43.00
(-0.60%)
3 9119 飯野海運 3.20% 減配2 1,656 0.00
(0.00%)
4 9127 玉井商船 3.17% 減配2 3,470 +20.00
(0.58%)